目前钢企生产状况来看，多为冬储订单赶工，而保持一定的设备饱和度。但受限于需求差异影响，建材企业开工情况较板材企业明显偏弱。目前北方需求因降雪天气已接近停滞，华东和南方赶工进度也趋于放缓，但制造业企业和出口订单仍有一定支撑。对于库存而言，疫情放开后，预期内的全国蔓延，使得居家办公比例提升明显，进而导致仓储、运输、交易、施工等产业链环节均受到一定影响，因此后期库存被动累增度将进一步扩张，或超出预期增幅。综合来看，据对下游调研情况来看，板材需求尚能支撑供应和价格底部，但建材供应和价格将会逐步走向季节性下降和回落趋势。
当前国内钢材市场仍面临一定调整压力，但幅度有限。一是在政策利好刺激下，市场多对春节后市场持乐观态度，强预期并没有改变；二是近期原燃料价格不断上涨，钢材生产成本上升，矿工钢厂普遍亏损，高成本支撑依然存在。在强预期、高成本以及融资成本较低的情况下，钢厂冬储更倾向于自储，给矿工钢钢贸商冬储资源让利空间有限。不利因素在于，疫情管控放开后，叠加消费淡季，下游需求进一步下滑，加之前期钢价持续上涨获利盘套现意愿增强，加大了短期调整压力。
12月的市场需求同比和环比都出现了断崖式下滑，市场却选择了视而不见，均价上涨了200多元。我们看到的库存很低，并不是当前需求的韧性，而是今年春天库存峰值比去年低700-800万吨左右，否则，我们的库存早就垒起来了。2月峰值库存，比春天峰值要高300万吨左右。国内以外的国家，继续大幅减产10%以上，国内继续增产。如今的行业现状，让人揪心，市场涨价了，钢厂仍然继续亏损，因为原燃材料涨的更多，而钢厂不但不减产，有些企业还要自己把卖不掉的钢材自己储起来。一季度的市场，目前看没有确定性，只有复杂性，虽然难的时候过去了，但我们依然稳健经营，等待确定性的机会。