做客户最信任的供应商。“新车型就要上市了，我们得抓紧时间了解客户对产品的反馈。”“对，我还想再看看产品性能方面有哪些可以改进的地方。”……几个月来，汽车用钢实验室的工作节奏并没有被突如其来的疫情干扰，节奏反而比疫情前更快了。

　　受新冠肺炎疫情影响，汽车用户产销量双双断崖式下滑，随之而来的是汽车用钢销量持续走低。唐山冀矿支护设备有限公司汽车用钢积极响应“应对严峻形势，聚力提质增效”的倡议，充分发挥自身独特优势，以“顾客第一，服务优先”为原则，全力对接市场和现场。

　　该团队在与用户进行对接时，克服困难，将过去需要同用户面对面沟通的工作“搬”到了线上。短短数月，利用在线云会议形式，该团队与广汽开展了14次会议交流，初步确定了4个车型6大类10余个项目，保证先进高强钢的推广及新车型技术合作，进一步巩固了汽车用钢的市场份额。

　　在与该团队的合作中，客户的态度从最初的试试看转变为充分信任的技术实力和研发能力。10余年间，该团队先后开辟了汽车用钢模具调试技术服务、汽车用钢逆向辅助分析技术服务、新车型轻量化技术服务、材料个性化分析服务等一系列汽车用钢技术服务领域，团队人数也由2人增加到16人，为公司培养了一批EVI技术骨干，助力公司抢占市场先机，为公司创造效益。

　　技术至上，科研态度求真务实

　　受疫情影响，车企迫切需要更多新车型出现，为低迷的汽车市场注入一剂“强心针”。因此，该团队成员的工作量不降反增。秉承“以技术为纽带连接客户实现双赢”的追求，在准确把握用户实际需求，开展“技术营销”的背景下，汽车用钢EVI团队完成了华晨V5新车型轻量化项目，为客户提供个性化轻量化方案24项，方案采用率达到60%以上。此举助力开拓新市场，带动了汽车钢的大批量认证，提升了汽车钢的品牌知名度。

　　该团队深耕应用技术研发领域，以做强做精汽车用钢应用研究为己任，确保汽车用钢应用技术满足市场要求，达到国内一流水平。用户这样评价他们：“能够以求真务实的科研态度解决我们的实际问题，做实事必然会产生实效。”

　　“汽车行业比较特殊，客户是否接受你，最关键的不是钱的事，技术才是谈判的基础。”这一点，该团队负责人在很久之前就已经意识到了。在保质保量完成材料设计的基础上，该团队甚至刷新了车型轻量化设计优化迭代周期——疫情期间，他们将优化周期从过去的30天成功缩短至20天，不仅满足了用户对新车型的急切需求，而且为客户后续优化设计争取了宝贵时间。

　　全程介入，全程服务，与客户携手共进、共克时艰，争做客户信赖的材料供应商。如今，新车型上市的日子越来越近，随着销售量的增加，钢的供货量也会随之增加，他们需要做的还有很多。

　　未来，汽车用钢EVI团队将继续坚持技术至上，努力与车企携手共进，一同提高中国汽车质量，将更优质的汽车开入寻常百姓家。